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2020-04-07 17:45:47 15

合肥建筑模壳厂家

塑料模壳施工工法

1 条铺或满铺,一般采用条铺,主梁加方木,模壳放置上面。

2 模壳自重轻,安装工序简单,缩短工期。

3 严格保证模壳准确就位。 在验收合格的底板上,根据施工图的轴线定位,弹出肋梁中心线(结合模壳型号具体尺寸计算出肋梁中心线距离模壳边缘的尺寸,保证两侧等间距)。

4 模壳与底部模板之间应结合紧密,模壳中间加方木与竹胶板,减少漏浆。

5 在混凝土浇筑和振捣过程中,尽量少接触模壳侧壁,防止模壳移位。



建筑模壳的产生与“现浇砼轻型楼盖技术”密不可分。它是依据先进的钢筋混凝土结构计算软件对板受力分布情况进行计算分析,在不同受力分布变化区域及节点位置范围内,合理的布置不同系列、不同形状、不同规格“内置模壳”,以取得优化的混凝土受力截面和小自重,并取得配置安全合理的小钢筋用量,经现场浇筑砼形成良好的整体楼盖的技术。采用该技术的楼盖,在楼板内部形成双向肋梁与暗梁相结合的受力结构,利用该技术产品钢筋砼实心部分,界面表现形式为“工”字型或“T”字型(b=0)的合理结构体系,使楼板结构在强度、变形、位移等方面均能大化满足钢筋砼设计规范要求。

塑料模壳的经济技术性能和物理性能,可以完全覆盖和代替现有的现浇砼空心、现浇砼空腹、现浇砼密肋楼盖技术使用的其他内模产品,实现“一模多用”。三、集约化、省空间、费用低。仓储式配送,套装储存,既节省空间,又为周转运输提供了便利。大大节约了保管及物流费用。四、装卸方便、运输便利、安全高效。由于塑料模壳为塑料材质,质量轻便,对人力强度要求低,适用于人工装卸,更方便使用叉车、吊车等机械施工,方式灵活。套装堆放、尺寸合理,适合各种车辆进行运输,单次运输量大,快捷便利,降低了装运环节的安全风险。

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操作要点

1 施工准备

工序准备包括楼板模板支完并通过预检验收,框架结构的框架梁钢筋等已绑扎完成。材料主要有模壳,辅助材料有两模壳之间填充竹胶板或木方压平后,上面用胶带或低廉的防水油粘纸密封,防止漏浆。其他均同普通实心现浇楼盖。机具包括木工手枪、钳子、云石锯、吊运模壳用钢筋笼(1.2m′2.4m′1.2m,底面及四边用多层板封闭)等,其他均同普通实心现浇楼盖。 劳动力组织基本同普通实心现浇混凝土楼盖;需要增加模壳安装工序、抗移位设置以及防止漏浆工序;可安排钢筋班组进行。抗移位设置时,在确保模壳准确就位的前提下,可以卡木条,但严禁在塑料模壳上面订钉,为了加固,可以在密封木方或竹胶板上订钉。

2 弹钢筋和模壳安放位置线:

按照设计排列图要求,在楼板模板上放线,保证后续肋梁钢筋绑扎和模壳安装的位置准确。依据轴线,放出纵横向肋梁控制线,肋梁间即是安放模壳位置。在覆膜方木上放线可采用白涂料等代替墨汁,以保证所放线的清晰牢固。



模壳是现浇混凝土(主要是板类构件)中的一种工具,也是一种施工工艺。中文名:模壳;外文名:Shellmould;吊笼规格:2.3*2.3*1.0米,一个可开关门;拆模后处理:模壳底板局部破损可修补;满堂架搭设:参照施工图纸;混凝土浇筑:沿肋梁及框架梁点插式进行振捣;模板体系:18mm厚胶合板;背楞体系:100×50木枋。拆模后处理:检查模壳底板,对于局部破损的模壳洒水湿润后用干硬性水泥浆修补抹平。

塑料模壳具备七大优势。一、质量轻、强度高、降造价。由于采用塑料材质,产品质量较轻,韧性更好,普通规格自重约在20Kg左右,对比传统内模产品降低了楼盖的自重。同时,支撑楼盖的梁、柱、墙和基础载荷也相应降低,其构件截面及配筋也相应减少,基础承载的安全性和可靠性得以提升,建筑工程的综合造价下降。二、工业化、周期短、响应快。塑料模壳生产打破了传统的手工作坊生产模式,实现了工厂化、工业化、规模化,生产能力可根据设备产能自行调配,大大缩短了相应周期,可满足不同条件的开工要求。

3 铺设预埋管线

1.水电的线管、暗盒等都尽量安装在模壳上部,并用胶带固定。

2.模壳拆除后,线盒漏出。

3.消防管、雨水管等楼板套管及配电管井预埋在梁、柱边的楼板实心调整区内。

4 肋梁、板面钢筋安装

绑扎肋梁钢筋:为保证肋梁截面尺寸,预先用10钢筋按照肋梁截面内净尺寸焊好井字形支撑马凳,沿肋梁纵向每隔2m设置。绑扎完毕后,拉线检查并调整好肋梁的位置、顺直。注意保证区格板周边和柱周围楼板设计实心部分的尺寸。在绑扎过程中要注意肋梁钢筋和板面钢筋的同层同向,减少钢筋重叠以降低高度,保证板面钢筋的保护层厚度。

5 混凝土浇捣

输送混凝土的泵管应尽可能从框架梁上架设,如确需从模壳顶面架设泵管,应在纵横向肋梁相交处的混凝土泵管下垫放弹性缓冲垫(如废旧小汽车外胎)缓减泵管对模壳的冲击力,防止移位。当结构高度低于600mm,混凝土一次性浇注即可。当结构高度高于600mm-750mm时(即人防工程),混凝土浇筑分二至三次浇注。浇注后,需间隔2-3小时后,再进行二次浇注。这样,既减轻了混凝土对模壳侧壁压力,可以有效降低或避免模壳变形,且避免了混凝土不必要的浪费。车库混凝土达到750mm时,严禁一次性浇注。



模壳是现浇混凝土(主要是板类构件)中的一种工具,也是一种施工工艺。中文名:模壳;外文名:Shellmould;吊笼规格:2.3*2.3*1.0米,一个可开关门;拆模后处理:模壳底板局部破损可修补;满堂架搭设:参照施工图纸;混凝土浇筑:沿肋梁及框架梁点插式进行振捣;模板体系:18mm厚胶合板;背楞体系:100×50木枋。拆模后处理:检查模壳底板,对于局部破损的模壳洒水湿润后用干硬性水泥浆修补抹平。

建筑模壳施工中编制模板工程施工方案并经审批:(1)明确模板上施工荷载,并不得超过规定且堆料均匀;在现浇结构中还应满足下层楼板的承载能力;(2)现浇混凝土模板的支撑系统有设计计算,支撑系统符合设计要求;(3)支撑模板的立柱材料符合要求;底部加垫板;按规定设置纵横向支撑;立柱间距符合规定;(4)明确拆模要求,模板拆除依据混凝土同条件强度报告;混凝土强度达到规定方可拆除;(5)劳动组织;合理划分流水段,采用小流水段施工。每一个流水段安排若干作业班组进行模壳的安装与拆除作业。

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模壳的混凝土浇筑:混凝土振捣时沿肋梁及框架梁点插式进行振捣。架设泵管时泵管下每隔3m垫废旧轮胎一个,轮胎下垫废模板一块,泵管避免直接接触钢筋。泵送时,严格控制下料厚度,以免模壳上荷载过大而导致下沉甚至跌落,同时必须振捣密实,不得有空鼓。另外,要特别注意振捣棒不得触及模壳,派专人值班,随时检查混凝土浇捣质量。同时做好28d强度试块和早期强度试块。