福建地下车库模壳厂家直销优质推荐

2020-04-06 17:46:39 30

福建地下车库模壳厂家直销

一般情况下把肋距≦1.5 m的单向或双向肋形楼盖称为密肋周转模壳,双向周转模壳由于双向共同承受荷载作用,受力性能较好。周转模壳是由薄板和间距较小的肋梁组成。分单向周转模壳和双向周转模壳两种。



塑芯模支撑系统安装:(1)钢支柱的基底应平整坚固,柱底垫通长垫木,楔子楔紧,并用钉子固定;(2)支柱的平面布置应设在模壳的四角点支撑上,对于大规格的模壳,主龙骨支柱可适应加密;(3)按照设计标高调整支柱高度。支柱高度超过3.5m时,每隔2m设置纵横水平拉杆一道;当采用碗扣架时应每隔1.2m设置水平拉杆一道,以增加支柱稳定性并可作为操作架子;(4)用螺栓将龙骨托座(或柱头板)安装在支柱顶板上。(5)龙骨放置在托座上,找平调直后安装L50×5角钢(或半桁架梁两端之舌头挂于柱头板上)。安装龙骨或桁架梁时应拉通线控制,以保证间距准确;(6)模壳的施工荷载宜控制在25~30N/mm2。

周转模壳施工工艺流程:1、支模:在楼地面上放出钢支柱轴线→立支柱→框架梁支模→在梁侧模板上分出模壳位置线→支主龙骨(或柱头板)→安装水平拉杆→安装角钢(或桁架梁)→排放模壳→模壳接缝铺油毡条→刷脱模剂。2、拆模:拆除销钉及角钢(或敲击柱头板支持楔,使桁架梁下落)→拆除模壳→拆除龙骨(或拆除桁架梁)→拆除水平拉杆→拆支柱。支撑采取“先拆模壳、后拆支柱”的早拆体系,以加快模壳的周转。(1)钢支柱支撑系统钢支柱、钢龙骨支撑系统由钢支柱、钢龙骨、角钢等组成。为其中一种模壳钢支柱支撑系统;模壳4个底边的底部应平整,不得凹凸不平,以防止在使用中发生翘曲变形;模壳内部应平整光滑,不得有飞刺。

具有如下特点:

1、适用范围广:这一楼板体系适用于跨度和荷载较大的、大空间的多层和高层建筑,如商业楼、办公楼、图书馆、展览馆、教学楼、研究楼、学校、车站、候机楼等大中型公共建筑,也适用于多层工业厂房、仓库、车库等。以及地下人防工程和地下车库等工程。对大空间的单层民用和工业建筑的屋盖也是经济适用的,其适用范围是较广泛的。

2、材料省:与一般楼板体系相比,可节约钢材和混凝土30%~40%。

3、造价低:可降低楼板造价1/3左右。

4、性能好:与一般的平板、无梁楼板等相比,密肋楼板的刚度大、变形小、抗震性能好。

5、外型新颖美观:当周转模壳的肋距大于1.0m时,外型新颖,可满足公共建筑的美观要求,可以不吊顶,并可相应降低层高,从而可较多的节约材料和降低造价。对多层和高层建筑则更为有利。

6、施工简便,速度快:密肋模壳是定型模板,配上工具式 支承系统,支模很方便,工人易于掌握,可不需专门的木模技术工人;浇灌混凝土后,不必拆除模壳,楼板施工速度较快,可以5天左右完成一层混凝土密肋楼板。

7、降低层高和建筑自重-----由于减少了楼板的混凝土量,楼板自重大为降低;节省了吊顶、降低了层高,建筑自重也减少较多。又由于支承楼板建筑物的梁、柱、墙和基础荷载也相应减少,这样又可减少构件截面、减少配筋,节约混凝土和钢材,降低造价。在地下人防和车库的工程中由于层高的降低,可以减少土方工作量,特别是在类似于武汉地区这样的高地下水位的地方,可以有效降低地下水的浮力,从而达到不需要或减少抗浮措施所需工程建设成本。



塑料模壳以改性聚丙烯塑料为基材注塑而成。双向密肋楼板用M型模壳,目前采用较多的规格为120cm×90cm×30~45cm和120cm×120cm×30~45cm,十字肋高9cm,助厚1.4cm,四拼而成,并在模壳四周增加L36×3角钢以便于连接。单向密肋楼板用T型模壳,目前采用较多的规格为112cm×525cm×35~43cm。根据密肋楼板尺寸断面,设计模壳的规格,平面尺寸一般为1000×1000mm,高度根据设计密肋楼盖的高度而定。模壳由标准塑料单体组件采用螺栓连接而成,并在模壳四周用水平角钢45°支撑,以提高整体刚度。

周转模壳施工简便,速度快:周转模壳是定型模板,配上工具式支承系统,支模很方便,工人易于掌握,可不需专门的木模技术工人;浇灌混凝土后,不必拆除模壳,楼板施工速度较快,可以5天左右完成一层混凝土密肋楼板。降低层高和建筑自重:由于减少了楼板的混凝土量,楼板自重大为降低;节省了吊顶、降低了层高,建筑自重也减少较多。又由于支承楼板建筑物的梁、柱、墙和基础荷载也相应减少,这样又可减少构件截面、减少配筋,节约混凝土和钢材,降低造价。在地下人防和车库的工程中由于层高的降低,可以减少土方工作量,特别是在类似于武汉地区这样的高地下水位的地方,可以有效降低地下水的浮力,从而达到不需要或减少抗浮措施所需工程建设成本。

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周转模壳施工工艺

1 工艺流程:

安装支架→安装主次木楞→调整密肋梁底标高及起拱→安装模壳→质量检验

2 支架系统可采用WDJ碗扣式多功能架或门架,可预组拼成定型飞模支架,吊运组合和分解,亦可单件用钢支柱、钢(木)龙骨、角钢组成支撑体系,散装散拆。由模板设计确定,并在施工中执行。凡设计高度超过3.5m时,每隔2m高度应用直角扣件与钢支柱拉接,并与结构柱连接牢靠。

3 顶托粗调标高后,安装10cm×10cm主木楞,其间距大约为60~120cm。之后在主木楞上安装7.5cm×10cm次木楞,其间距为40~60cm。次木楞的间距要根据密肋的间距确定。次木楞的两侧安装∠50×5的角铁(可预装)。安装次木楞前要在主木楞上放出模壳的边线,即准确地放出密肋的位置线,以使次木楞(即密肋)轴线位置准确。



塑料模壳的产品分类,产品种类丰富:塑钢模壳塑钢模壳、塑钢方木、塑钢阴阳角、塑钢圆柱模壳、塑钢桥梁模壳等异形模壳。根据材质可分为:聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚碳酸酯(PC)、丙烯睛-丁二烯-苯乙烯(ABS)、高密度聚乙烯(HDPE)等。根据外观可分为:实心板、中空板、卡扣筋板、模块组装板、塑料方木、塑料阴阳角。

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塑料模壳的工艺——顶板塑料模壳支设:次楞间距依据板厚确定,一般施工条件下,小于150厚楼板次楞间距(中心距)为350~400mm;150~250厚楼板次楞间距(中心距)为300mm。与正常采用竹胶合板模壳相比,次楞的间距加大了50mm,混凝土表面的平整度偏差更小,真正达到清水混凝土的效果。剪力墙塑料模壳支设:以墙高2800,墙厚300为例,采用12mm模壳,竖向次肋间距(中心距)为250mm;采用15mm模壳,竖向次楞间距(中心距)为300mm。与正常采用竹胶合板模壳相比,次楞的间距、混凝土表面的平整度偏差基本一致,但混凝土表面光洁,达到清水混凝土效果,观感质量更好。