天津专业地下车库模壳厂家直销品质精良

2020-04-05 17:45:21 14

天津专业地下车库模壳厂家直销

塑料模壳施工工法

1 条铺或满铺,一般采用条铺,主梁加方木,模壳放置上面。

2 模壳自重轻,安装工序简单,缩短工期。

3 严格保证模壳准确就位。 在验收合格的底板上,根据施工图的轴线定位,弹出肋梁中心线(结合模壳型号具体尺寸计算出肋梁中心线距离模壳边缘的尺寸,保证两侧等间距)。

4 模壳与底部模板之间应结合紧密,模壳中间加方木与竹胶板,减少漏浆。

5 在混凝土浇筑和振捣过程中,尽量少接触模壳侧壁,防止模壳移位。



气动拆模工艺:建筑模壳采用气动拆模工艺时,其施工操作要点:1)将耐压胶管安装在气泵上,胶管的另一端安上气枪;2)气枪嘴对准模壳进气孔,开动气泵(空气压力0.4-0.6MPa),压缩空气进入模壳与混凝土的接触面,促使模壳脱开;3)取下模壳,运至楼地面。如果模壳边与龙骨接触处有少许漏浆,用撬杠轻轻撬动即可取下模壳。

塑料模壳耐热耐寒,抗老化;光洁度高,可重复使用40-50次以上,温度适用范围大,零下20摄氏度到60摄氏度均可使用。1、降低层高:与普通梁板结构相比,使用塑料模壳施工的钢筋混凝土密肋楼盖刚度大,承载能力强,能有效降低层高10——40厘米,从而降低整体工程造价。2、节省材料:在同样的载荷前提下,由于钢筋混凝土密肋楼盖自身的结构形式,同样的材料使用量。刚度可达到同样高度实心楼盖的0.8——1倍,从而大大节约砼用量和钢筋用量。跨度在10米以上,每平方米可节约砼用量10%——30%,节约钢筋用量10——30Kg。

天津专业地下车库模壳厂家直销

操作要点

1 施工准备

工序准备包括楼板模板支完并通过预检验收,框架结构的框架梁钢筋等已绑扎完成。材料主要有模壳,辅助材料有两模壳之间填充竹胶板或木方压平后,上面用胶带或低廉的防水油粘纸密封,防止漏浆。其他均同普通实心现浇楼盖。机具包括木工手枪、钳子、云石锯、吊运模壳用钢筋笼(1.2m′2.4m′1.2m,底面及四边用多层板封闭)等,其他均同普通实心现浇楼盖。 劳动力组织基本同普通实心现浇混凝土楼盖;需要增加模壳安装工序、抗移位设置以及防止漏浆工序;可安排钢筋班组进行。抗移位设置时,在确保模壳准确就位的前提下,可以卡木条,但严禁在塑料模壳上面订钉,为了加固,可以在密封木方或竹胶板上订钉。

2 弹钢筋和模壳安放位置线:

按照设计排列图要求,在楼板模板上放线,保证后续肋梁钢筋绑扎和模壳安装的位置准确。依据轴线,放出纵横向肋梁控制线,肋梁间即是安放模壳位置。在覆膜方木上放线可采用白涂料等代替墨汁,以保证所放线的清晰牢固。



模壳规定:(1)一般规定:1)对于支柱跨度间距≤2m时,混凝土强度达到设计强度的50%时,可拆除模壳;支柱跨度>2M、≤8m时,混凝土强度达到设计强度的75%时,可拆除模壳和主龙骨;>8m时混凝土强度达设计强度的100时,方可拆除支柱。2)拆模时先敲下销钉,拆除角钢(或敲击柱头板的支持楔,拆下桁架梁);3)撬杠轻轻撬动,拆下模壳,传运至楼地面,清理干净,涂刷脱模剂,再运至推放地点放好。然后拆除支柱及拉杆;4)拆除前经拆模申请批准。

建筑模壳的产生与“现浇砼轻型楼盖技术”密不可分。它是依据先进的钢筋混凝土结构计算软件对板受力分布情况进行计算分析,在不同受力分布变化区域及节点位置范围内,合理的布置不同系列、不同形状、不同规格“内置模壳”,以取得优化的混凝土受力截面和小自重,并取得配置安全合理的小钢筋用量,经现场浇筑砼形成良好的整体楼盖的技术。采用该技术的楼盖,在楼板内部形成双向肋梁与暗梁相结合的受力结构,利用该技术产品钢筋砼实心部分,界面表现形式为“工”字型或“T”字型(b=0)的合理结构体系,使楼板结构在强度、变形、位移等方面均能大化满足钢筋砼设计规范要求。

3 铺设预埋管线

1.水电的线管、暗盒等都尽量安装在模壳上部,并用胶带固定。

2.模壳拆除后,线盒漏出。

3.消防管、雨水管等楼板套管及配电管井预埋在梁、柱边的楼板实心调整区内。

4 肋梁、板面钢筋安装

绑扎肋梁钢筋:为保证肋梁截面尺寸,预先用10钢筋按照肋梁截面内净尺寸焊好井字形支撑马凳,沿肋梁纵向每隔2m设置。绑扎完毕后,拉线检查并调整好肋梁的位置、顺直。注意保证区格板周边和柱周围楼板设计实心部分的尺寸。在绑扎过程中要注意肋梁钢筋和板面钢筋的同层同向,减少钢筋重叠以降低高度,保证板面钢筋的保护层厚度。

5 混凝土浇捣

输送混凝土的泵管应尽可能从框架梁上架设,如确需从模壳顶面架设泵管,应在纵横向肋梁相交处的混凝土泵管下垫放弹性缓冲垫(如废旧小汽车外胎)缓减泵管对模壳的冲击力,防止移位。当结构高度低于600mm,混凝土一次性浇注即可。当结构高度高于600mm-750mm时(即人防工程),混凝土浇筑分二至三次浇注。浇注后,需间隔2-3小时后,再进行二次浇注。这样,既减轻了混凝土对模壳侧壁压力,可以有效降低或避免模壳变形,且避免了混凝土不必要的浪费。车库混凝土达到750mm时,严禁一次性浇注。



塑料模壳具备七大优势。一、质量轻、强度高、降造价。由于采用塑料材质,产品质量较轻,韧性更好,普通规格自重约在20Kg左右,对比传统内模产品降低了楼盖的自重。同时,支撑楼盖的梁、柱、墙和基础载荷也相应降低,其构件截面及配筋也相应减少,基础承载的安全性和可靠性得以提升,建筑工程的综合造价下降。二、工业化、周期短、响应快。塑料模壳生产打破了传统的手工作坊生产模式,实现了工厂化、工业化、规模化,生产能力可根据设备产能自行调配,大大缩短了相应周期,可满足不同条件的开工要求。

模壳的整个施工过程其实很简单。地板下模后,模具壳体直接放置,固定模壳进行调整。可以将小肋梁系起来。混凝土浇筑后,建筑模壳与混凝土结合,不去掉模壳,缩短工期,节省材料和人工成本。低成本:与普通楼板相比,混凝土用量可减少10-20%,钢材消耗量可减少30-40%,综合成本可减少20-30%。柔性设计:可任意改变梁的长度、宽度和高度。设计人员可以根据地面荷载准确计算出梁肋的高度,而不必根据旋转模壳的固定尺寸进行设计。建筑模壳采用无机胶凝材料和玻璃纤维网布制成。模具壳体不受长度、宽度和梁高的限制,可根据载荷任意设计。并可制作各种不同类型的模壳,在建筑中施工模壳中的小肋梁。

天津专业地下车库模壳厂家直销

天津专业地下车库模壳厂家直销


周转模壳的优势:1、利于养护。模壳不吸水,不用特殊养护或保管。2、可变性强。种类、形状、规格可根据建筑工程要求定制。3、降低成本。周转次数多,平面模不低于30次,柱梁模不低于40次,使用成本低。4、节能环保。边角料和废旧模壳全部可以回收再造,零废物排放。5、同厚度的周转模壳,在定单元内和定的荷载作用下,周转模壳的变形较小,刚度较大,混凝土浇筑拆模后表面平整度优于竹胶合板模壳。在较大荷载作用下,如剪力墙模壳,模壳承载力较大,需要减小次楞的间距或增加塑料模壳厚度,即能满足混凝土侧压力较大时模壳的施工技术要求。