成都建筑塑料模壳加工厂源头工厂

2020-07-23 17:46:21 19

成都建筑塑料模壳加工厂

塑料模壳施工工法

1 条铺或满铺,一般采用条铺,主梁加方木,模壳放置上面。

2 模壳自重轻,安装工序简单,缩短工期。

3 严格保证模壳准确就位。 在验收合格的底板上,根据施工图的轴线定位,弹出肋梁中心线(结合模壳型号具体尺寸计算出肋梁中心线距离模壳边缘的尺寸,保证两侧等间距)。

4 模壳与底部模板之间应结合紧密,模壳中间加方木与竹胶板,减少漏浆。

5 在混凝土浇筑和振捣过程中,尽量少接触模壳侧壁,防止模壳移位。



模壳的支设:(1)施工前,应根据图纸设计要求,按施工流水段做好材料、工具的准备工作。(2)模壳在现场堆放时,要套叠成垛,并注意轻拿轻放。(3)模壳排列铺放时,均由轴线中间向两边铺放,以免出现两边的边肋不等的现象。(4)主龙骨安装时要按间距尺寸拉通线铺设,做到横平竖直。(5)由于模壳加工的尺寸只允许有负差,因此模壳铺好后会有一定缝隙,所以需要用布基胶带将缝隙粘贴封严,以免漏浆。(6)为了防止浇筑混凝土时灰浆流入气孔,在涂刷脱模剂前,先把气孔周围擦干净,并检查气孔是否畅通,然后再用不小于50mm×50mm的布基胶布堵住气孔,这项工作要作为预检项目检查。浇筑混凝土时还应设专人看管。

塑料模壳耐热耐寒,抗老化;光洁度高,可重复使用40-50次以上,温度适用范围大,零下20摄氏度到60摄氏度均可使用。1、降低层高:与普通梁板结构相比,使用塑料模壳施工的钢筋混凝土密肋楼盖刚度大,承载能力强,能有效降低层高10——40厘米,从而降低整体工程造价。2、节省材料:在同样的载荷前提下,由于钢筋混凝土密肋楼盖自身的结构形式,同样的材料使用量。刚度可达到同样高度实心楼盖的0.8——1倍,从而大大节约砼用量和钢筋用量。跨度在10米以上,每平方米可节约砼用量10%——30%,节约钢筋用量10——30Kg。

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操作要点

1 施工准备

工序准备包括楼板模板支完并通过预检验收,框架结构的框架梁钢筋等已绑扎完成。材料主要有模壳,辅助材料有两模壳之间填充竹胶板或木方压平后,上面用胶带或低廉的防水油粘纸密封,防止漏浆。其他均同普通实心现浇楼盖。机具包括木工手枪、钳子、云石锯、吊运模壳用钢筋笼(1.2m′2.4m′1.2m,底面及四边用多层板封闭)等,其他均同普通实心现浇楼盖。 劳动力组织基本同普通实心现浇混凝土楼盖;需要增加模壳安装工序、抗移位设置以及防止漏浆工序;可安排钢筋班组进行。抗移位设置时,在确保模壳准确就位的前提下,可以卡木条,但严禁在塑料模壳上面订钉,为了加固,可以在密封木方或竹胶板上订钉。

2 弹钢筋和模壳安放位置线:

按照设计排列图要求,在楼板模板上放线,保证后续肋梁钢筋绑扎和模壳安装的位置准确。依据轴线,放出纵横向肋梁控制线,肋梁间即是安放模壳位置。在覆膜方木上放线可采用白涂料等代替墨汁,以保证所放线的清晰牢固。



输送混凝土的泵管应尽可能从框架梁上架设,如确需从模壳顶面架设泵管,应在纵横向肋梁相交处的混凝土泵管下垫放弹性缓冲垫(如废旧小汽车外胎)缓减泵管对模壳的冲击力,防止移位。当结构高度低于600mm,混凝土一次性浇注即可。当结构高度高于600mm-750mm时(即人防工程),混凝土浇筑分二至三次浇注。一次浇注后,需间隔2-3小时后,再进行二次浇注。这样,既减轻了混凝土对模壳侧壁压力,可以有效降低或避免模壳变形,且避免了混凝土不必要的浪费。车库混凝土达到750mm时,严禁一次性浇注。(因塑料模壳夏季吸热,建议浇筑混凝土时,尽量避开中午高温。)

模壳规定:(1)一般规定:1)对于支柱跨度间距≤2m时,混凝土强度达到设计强度的50%时,可拆除模壳;支柱跨度>2M、≤8m时,混凝土强度达到设计强度的75%时,可拆除模壳和主龙骨;>8m时混凝土强度达设计强度的100时,方可拆除支柱。2)拆模时先敲下销钉,拆除角钢(或敲击柱头板的支持楔,拆下桁架梁);3)撬杠轻轻撬动,拆下模壳,传运至楼地面,清理干净,涂刷脱模剂,再运至推放地点放好。然后拆除支柱及拉杆;4)拆除前经拆模申请批准。

3 铺设预埋管线

1.水电的线管、暗盒等都尽量安装在模壳上部,并用胶带固定。

2.模壳拆除后,线盒漏出。

3.消防管、雨水管等楼板套管及配电管井预埋在梁、柱边的楼板实心调整区内。

4 肋梁、板面钢筋安装

绑扎肋梁钢筋:为保证肋梁截面尺寸,预先用10钢筋按照肋梁截面内净尺寸焊好井字形支撑马凳,沿肋梁纵向每隔2m设置。绑扎完毕后,拉线检查并调整好肋梁的位置、顺直。注意保证区格板周边和柱周围楼板设计实心部分的尺寸。在绑扎过程中要注意肋梁钢筋和板面钢筋的同层同向,减少钢筋重叠以降低高度,保证板面钢筋的保护层厚度。

5 混凝土浇捣

输送混凝土的泵管应尽可能从框架梁上架设,如确需从模壳顶面架设泵管,应在纵横向肋梁相交处的混凝土泵管下垫放弹性缓冲垫(如废旧小汽车外胎)缓减泵管对模壳的冲击力,防止移位。当结构高度低于600mm,混凝土一次性浇注即可。当结构高度高于600mm-750mm时(即人防工程),混凝土浇筑分二至三次浇注。浇注后,需间隔2-3小时后,再进行二次浇注。这样,既减轻了混凝土对模壳侧壁压力,可以有效降低或避免模壳变形,且避免了混凝土不必要的浪费。车库混凝土达到750mm时,严禁一次性浇注。



在安装周转模壳之前,应根据跨度计算插条木条的宽度。周转模壳的工艺流程:1)在结构表面上弹出框架梁轴以确定支撑位置。2)所需材料均在现场,并进行质量验收。3)对员工进行实质性披露,同时根据模型的要求支持每个节点的详细实践。4)支撑系统采用机架支撑系统,由碗扣框架和钢(木)龙骨组成。机架的顺序如下:预先计算碗扣的间距为900mm*900mm,水平导轨设置为3。请注意,杆的底部必须铺设木块,并且杆的顶部应放置油盘以调节底板的高度。主龙骨是2¢4.8cm的钢管,然后主龙骨安装在主龙骨上。材质为40mm*40mm方钢和40mm×100mm木方形材料。

气动拆模工艺:建筑模壳采用气动拆模工艺时,其施工操作要点:1)将耐压胶管安装在气泵上,胶管的另一端安上气枪;2)气枪嘴对准模壳进气孔,开动气泵(空气压力0.4-0.6MPa),压缩空气进入模壳与混凝土的接触面,促使模壳脱开;3)取下模壳,运至楼地面。如果模壳边与龙骨接触处有少许漏浆,用撬杠轻轻撬动即可取下模壳。

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自六十年代开始,很多地方采用了建筑模壳施工的新工艺。建筑模壳可以采用不同的材料制成,先后试制了钢筑混凝土模壳、钢模壳、聚氯乙烯和玻瑞钢模壳等几代产品。但是,由于钢筋混凝土模壳施工过程中与楼板浇成一体,不能重复使用,增加材料用量和楼板自重,经济效果不大。而钢模壳因价格贵,重量大,操作不便,施工中易碰撞变形,修理困难等,所以应用也受到很大限制。聚氯乙烯压制的模壳尽管价格较低,但因有强度差、比较脆、易磨损、寿命短等缺点,也无实用价值。近年来建设项目多为钢筋棍凝土的多层和高层框架结构。这些建筑的竖向承重结构体系已由一般的框架结构发展为剪力墙结构、框架一剪力墙结构和筒体结构等多种结构体系。