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2020-07-23 17:45:32 17

北京专业地下车库模壳厂家

塑料模壳施工工法

1 条铺或满铺,一般采用条铺,主梁加方木,模壳放置上面。

2 模壳自重轻,安装工序简单,缩短工期。

3 严格保证模壳准确就位。 在验收合格的底板上,根据施工图的轴线定位,弹出肋梁中心线(结合模壳型号具体尺寸计算出肋梁中心线距离模壳边缘的尺寸,保证两侧等间距)。

4 模壳与底部模板之间应结合紧密,模壳中间加方木与竹胶板,减少漏浆。

5 在混凝土浇筑和振捣过程中,尽量少接触模壳侧壁,防止模壳移位。



塑料模壳是以方格中碱玻璃丝布作为增强材料,以不饱和聚酯树脂作粘结材料,经手糊阴模成型。(1)特点:自重轻(如1.2m×1.2m塑料模壳单个自重27~28Kg);刚度、强度、韧性比塑料模壳好,周转次数可达80~100次,不需用型钢加固;可采用气动拆模,速度快,效果好。(2)品种规格:模壳常用的规格(mm):肋距:900×900、1200×1200、1500×1500、1200×900;肋高:300、350、400、500。(3)质量要求:表面光滑平整,不得有气泡、空鼓、裂纹、分层、皱纹、纤维外露及掉角等现象;气动拆模用的气嘴要固定牢,四周密实,不得有漏气现象,且气孔要畅通。

质量控制措施1.模壳材料控制:模壳调至施工现场前,由项目质检员对模壳进行检验,重点检查模壳尺寸、强度、平整度等性能,避免破损及出现翘曲的模壳运至施工现场。2.模壳现场安装:梁底模铺设完毕后,弹出中心线及模壳控制线,沿模壳控制线粘贴双面海绵条,模壳边线与模壳控制线重合。对于翘曲严重的模壳及时更换,以免混凝土漏浆。在涂刷框架梁及剪力墙模板脱模剂时避免脱模剂洒到模壳上。3.混凝土浇筑:在浇筑混凝土时存在爆模、跑模或模壳破裂而引起的质量问题,会给装修阶段的处理造成困难。对浇筑过程中出现的爆模、跑模现象应及时处理,将模壳爆模、跑模处尽量顶回原位。

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操作要点

1 施工准备

工序准备包括楼板模板支完并通过预检验收,框架结构的框架梁钢筋等已绑扎完成。材料主要有模壳,辅助材料有两模壳之间填充竹胶板或木方压平后,上面用胶带或低廉的防水油粘纸密封,防止漏浆。其他均同普通实心现浇楼盖。机具包括木工手枪、钳子、云石锯、吊运模壳用钢筋笼(1.2m′2.4m′1.2m,底面及四边用多层板封闭)等,其他均同普通实心现浇楼盖。 劳动力组织基本同普通实心现浇混凝土楼盖;需要增加模壳安装工序、抗移位设置以及防止漏浆工序;可安排钢筋班组进行。抗移位设置时,在确保模壳准确就位的前提下,可以卡木条,但严禁在塑料模壳上面订钉,为了加固,可以在密封木方或竹胶板上订钉。

2 弹钢筋和模壳安放位置线:

按照设计排列图要求,在楼板模板上放线,保证后续肋梁钢筋绑扎和模壳安装的位置准确。依据轴线,放出纵横向肋梁控制线,肋梁间即是安放模壳位置。在覆膜方木上放线可采用白涂料等代替墨汁,以保证所放线的清晰牢固。



塑料模壳是一种新型的模壳,是旋转模壳的新产品。建筑模壳之所以有如此辉煌的历史,与它的表现密不可分。整体性好,强度好,尺寸稳定,表面硬度高,耐磨性好,易清洗,每个模块承受1000kg以上的压力,各种施工荷载,成本低。与普通楼板相比,一次性使用镁菱形建筑模型壳体可使混凝土用量减少10%-20%,钢用量减少30%-40%,综合成本减少20%-30%。塑料建筑楼盖模壳结构实现了大跨度,减少了室内的支撑柱,增加了可利用空间。该技术用于地下车库时,可增加停车位10%-15%;应用于大空间的多层和高层建筑时,可根据不同的要求开间,也可在户内进行个性化、人性化设计,无需做结构上的改动,隔断灵活。

周转模壳的顶托粗调标高后,安装10cm×10cm主木楞,其间距大约为60~120cm。之后在主木楞上安装7.5cm×10cm次木楞,其间距为40~60cm。次木楞的间距要根据密肋的间距确定。次木楞的两侧安装∠50×5的角铁(可预装)。安装次木楞前要在主木楞上放出模壳的边线,即准确地放出密肋的位置线,以使次木楞(即密肋)轴线位置准确。次木楞安装完毕后,要认真调整顶托升降,使次木楞顶面符合设计标高(即密肋底标高符合设计要求)。并根据设计要求起拱。设计无要求时,起拱高度为全跨长度的1/1000~3/1000。

3 铺设预埋管线

1.水电的线管、暗盒等都尽量安装在模壳上部,并用胶带固定。

2.模壳拆除后,线盒漏出。

3.消防管、雨水管等楼板套管及配电管井预埋在梁、柱边的楼板实心调整区内。

4 肋梁、板面钢筋安装

绑扎肋梁钢筋:为保证肋梁截面尺寸,预先用10钢筋按照肋梁截面内净尺寸焊好井字形支撑马凳,沿肋梁纵向每隔2m设置。绑扎完毕后,拉线检查并调整好肋梁的位置、顺直。注意保证区格板周边和柱周围楼板设计实心部分的尺寸。在绑扎过程中要注意肋梁钢筋和板面钢筋的同层同向,减少钢筋重叠以降低高度,保证板面钢筋的保护层厚度。

5 混凝土浇捣

输送混凝土的泵管应尽可能从框架梁上架设,如确需从模壳顶面架设泵管,应在纵横向肋梁相交处的混凝土泵管下垫放弹性缓冲垫(如废旧小汽车外胎)缓减泵管对模壳的冲击力,防止移位。当结构高度低于600mm,混凝土一次性浇注即可。当结构高度高于600mm-750mm时(即人防工程),混凝土浇筑分二至三次浇注。浇注后,需间隔2-3小时后,再进行二次浇注。这样,既减轻了混凝土对模壳侧壁压力,可以有效降低或避免模壳变形,且避免了混凝土不必要的浪费。车库混凝土达到750mm时,严禁一次性浇注。



塑料模壳是在消化吸收欧洲先进的设备制造技术和半高的加工经验基础上坚持以先进的产品和工艺技术,通过高温200℃挤压而成的复合材料。塑料模壳是一种节能型和绿色环保产品,是继木模壳、组合钢模壳、竹木胶合模壳、全钢大模壳之后又一新型换代产品。中文名:塑料模壳。时间:1982年。中国塑料模壳经历了三十多年的发展过程,从1982年起,中国已有企业先后研制了玻璃纤维增强塑料模壳、砂塑和木塑板模壳、强塑PP模壳、竹材增强木塑模壳、塑料模壳、PVC发泡塑料模壳等塑料模壳产品。PVC塑料模壳强度高、温度适应范围大、耐摔、不发脆,模壳静曲强度达到22MPa,其可在-20度—+60度正常施工。

建筑模壳的产生与“现浇砼轻型楼盖技术”密不可分。它是依据先进的钢筋混凝土结构计算软件对板受力分布情况进行计算分析,在不同受力分布变化区域及节点位置范围内,合理的布置不同系列、不同形状、不同规格“内置模壳”,以取得优化的混凝土受力截面和小自重,并取得配置安全合理的小钢筋用量,经现场浇筑砼形成良好的整体楼盖的技术。采用该技术的楼盖,在楼板内部形成双向肋梁与暗梁相结合的受力结构,利用该技术产品钢筋砼实心部分,界面表现形式为“工”字型或“T”字型(b=0)的合理结构体系,使楼板结构在强度、变形、位移等方面均能大化满足钢筋砼设计规范要求。

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模壳规定:(1)一般规定:1)对于支柱跨度间距≤2m时,混凝土强度达到设计强度的50%时,可拆除模壳;支柱跨度>2M、≤8m时,混凝土强度达到设计强度的75%时,可拆除模壳和主龙骨;>8m时混凝土强度达设计强度的100时,方可拆除支柱。2)拆模时先敲下销钉,拆除角钢(或敲击柱头板的支持楔,拆下桁架梁);3)撬杠轻轻撬动,拆下模壳,传运至楼地面,清理干净,涂刷脱模剂,再运至推放地点放好。然后拆除支柱及拉杆;4)拆除前经拆模申请批准。