太原专业地下车库模壳厂值得信赖

2020-07-23 17:45:19 23

太原专业地下车库模壳厂

塑料模壳施工工法

1 条铺或满铺,一般采用条铺,主梁加方木,模壳放置上面。

2 模壳自重轻,安装工序简单,缩短工期。

3 严格保证模壳准确就位。 在验收合格的底板上,根据施工图的轴线定位,弹出肋梁中心线(结合模壳型号具体尺寸计算出肋梁中心线距离模壳边缘的尺寸,保证两侧等间距)。

4 模壳与底部模板之间应结合紧密,模壳中间加方木与竹胶板,减少漏浆。

5 在混凝土浇筑和振捣过程中,尽量少接触模壳侧壁,防止模壳移位。



五、耐候高、占地少、易保管。塑料模壳在施工现场保存方面比传统产品占地面积少近百倍,可套装放置,室外保存,气象耐候度高,且不易破损,易于保存。六、效率高、易装卸、省费用。塑料模壳重量轻,可以套装,易于垂直吊装,快速卡扣组合安装,易于人工搬运,大限度降低了施工强度,提高劳动效率,降低了人工费用。七、易施工、省时间、保质量。变化多样的组合形式,在组织充足的前提下,可大大加快施工速度,简化工艺,缩短工期;在合理统筹的条件下,可交替施工;节省成本,缩短工期,从而为确保工程质量提供了时间支撑。

在安装周转模壳之前,应根据跨度计算插条木条的宽度。周转模壳的工艺流程:1)在结构表面上弹出框架梁轴以确定支撑位置。2)所需材料均在现场,并进行质量验收。3)对员工进行实质性披露,同时根据模型的要求支持每个节点的详细实践。4)支撑系统采用机架支撑系统,由碗扣框架和钢(木)龙骨组成。机架的顺序如下:预先计算碗扣的间距为900mm*900mm,水平导轨设置为3。请注意,杆的底部必须铺设木块,并且杆的顶部应放置油盘以调节底板的高度。主龙骨是2¢4.8cm的钢管,然后主龙骨安装在主龙骨上。材质为40mm*40mm方钢和40mm×100mm木方形材料。

太原专业地下车库模壳厂

操作要点

1 施工准备

工序准备包括楼板模板支完并通过预检验收,框架结构的框架梁钢筋等已绑扎完成。材料主要有模壳,辅助材料有两模壳之间填充竹胶板或木方压平后,上面用胶带或低廉的防水油粘纸密封,防止漏浆。其他均同普通实心现浇楼盖。机具包括木工手枪、钳子、云石锯、吊运模壳用钢筋笼(1.2m′2.4m′1.2m,底面及四边用多层板封闭)等,其他均同普通实心现浇楼盖。 劳动力组织基本同普通实心现浇混凝土楼盖;需要增加模壳安装工序、抗移位设置以及防止漏浆工序;可安排钢筋班组进行。抗移位设置时,在确保模壳准确就位的前提下,可以卡木条,但严禁在塑料模壳上面订钉,为了加固,可以在密封木方或竹胶板上订钉。

2 弹钢筋和模壳安放位置线:

按照设计排列图要求,在楼板模板上放线,保证后续肋梁钢筋绑扎和模壳安装的位置准确。依据轴线,放出纵横向肋梁控制线,肋梁间即是安放模壳位置。在覆膜方木上放线可采用白涂料等代替墨汁,以保证所放线的清晰牢固。



模壳的支设:(1)施工前,应根据图纸设计要求,按施工流水段做好材料、工具的准备工作。(2)模壳在现场堆放时,要套叠成垛,并注意轻拿轻放。(3)模壳排列铺放时,均由轴线中间向两边铺放,以免出现两边的边肋不等的现象。(4)主龙骨安装时要按间距尺寸拉通线铺设,做到横平竖直。(5)由于模壳加工的尺寸只允许有负差,因此模壳铺好后会有一定缝隙,所以需要用布基胶带将缝隙粘贴封严,以免漏浆。(6)为了防止浇筑混凝土时灰浆流入气孔,在涂刷脱模剂前,先把气孔周围擦干净,并检查气孔是否畅通,然后再用不小于50mm×50mm的布基胶布堵住气孔,这项工作要作为预检项目检查。浇筑混凝土时还应设专人看管。

建筑塑料模壳该技术综合了现浇空心板、现浇空腹楼盖、现浇网梁楼盖、密肋梁楼盖技术的优点,更新了传统的设计理念,克服了传统的技术弊端,大程度提高了砼楼板的空心率,节省了砼用量,通过优化截面面积,利用科学的结构计算方式,合理降低了钢筋用量;同时,运用排列组合原理,实现模块化设计与施工。建筑模壳经历了木质、玻璃钢等材料上的变革后,主流为聚丙乙烯塑料材质,它质量轻、规格多、易生产、可回收,能重复利用,集约节约成本,实现了工业化、规模化生产,机械化装卸,集装化运输,降低了人力强度,大大提高了生产效率。

3 铺设预埋管线

1.水电的线管、暗盒等都尽量安装在模壳上部,并用胶带固定。

2.模壳拆除后,线盒漏出。

3.消防管、雨水管等楼板套管及配电管井预埋在梁、柱边的楼板实心调整区内。

4 肋梁、板面钢筋安装

绑扎肋梁钢筋:为保证肋梁截面尺寸,预先用10钢筋按照肋梁截面内净尺寸焊好井字形支撑马凳,沿肋梁纵向每隔2m设置。绑扎完毕后,拉线检查并调整好肋梁的位置、顺直。注意保证区格板周边和柱周围楼板设计实心部分的尺寸。在绑扎过程中要注意肋梁钢筋和板面钢筋的同层同向,减少钢筋重叠以降低高度,保证板面钢筋的保护层厚度。

5 混凝土浇捣

输送混凝土的泵管应尽可能从框架梁上架设,如确需从模壳顶面架设泵管,应在纵横向肋梁相交处的混凝土泵管下垫放弹性缓冲垫(如废旧小汽车外胎)缓减泵管对模壳的冲击力,防止移位。当结构高度低于600mm,混凝土一次性浇注即可。当结构高度高于600mm-750mm时(即人防工程),混凝土浇筑分二至三次浇注。浇注后,需间隔2-3小时后,再进行二次浇注。这样,既减轻了混凝土对模壳侧壁压力,可以有效降低或避免模壳变形,且避免了混凝土不必要的浪费。车库混凝土达到750mm时,严禁一次性浇注。



周转模壳的优势:1、利于养护。模壳不吸水,不用特殊养护或保管。2、可变性强。种类、形状、规格可根据建筑工程要求定制。3、降低成本。周转次数多,平面模不低于30次,柱梁模不低于40次,使用成本低。4、节能环保。边角料和废旧模壳全部可以回收再造,零废物排放。5、同厚度的周转模壳,在定单元内和定的荷载作用下,周转模壳的变形较小,刚度较大,混凝土浇筑拆模后表面平整度优于竹胶合板模壳。在较大荷载作用下,如剪力墙模壳,模壳承载力较大,需要减小次楞的间距或增加塑料模壳厚度,即能满足混凝土侧压力较大时模壳的施工技术要求。

塑料模壳的优点:一、平整光洁。模壳拼接严密平整,脱模后混凝土结构表面度、光洁度均超过现有清水模壳的技术要求,不须二次抹灰,省工省料。二、轻便易装。重量轻,工艺适应性强,可以锯、刨、钻、钉,可随意组成任何几何形状,满足各种形状建筑支模需要。三、脱模简便。混凝土不沾板面,无需脱模剂,轻松脱模,容易清灰。四、稳定耐候。机械强度高,在-20℃至+60℃气温条件下,不收缩,不湿胀、不开裂、不变形、尺寸稳定、耐碱防腐、阻燃防水,拒鼠防虫。

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模壳的混凝土浇筑:混凝土振捣时沿肋梁及框架梁点插式进行振捣。架设泵管时泵管下每隔3m垫废旧轮胎一个,轮胎下垫废模板一块,泵管避免直接接触钢筋。泵送时,严格控制下料厚度,以免模壳上荷载过大而导致下沉甚至跌落,同时必须振捣密实,不得有空鼓。另外,要特别注意振捣棒不得触及模壳,派专人值班,随时检查混凝土浇捣质量。同时做好28d强度试块和早期强度试块。